69' T-1 Full Restaurering

OPPDATERING!?!?!!!!

2010-02-03T19:23:00.002+01:00

JA da ser IKKJE ut som da skjer ein drit her! Ifølge denna bloggen so har eg ikkje komt lenger enn å sveisa på brønnen,, men da e fail! Fø denna sio har ikkje vert oppdatert på år og dag, men prosjektet lev vidare!

Denna blogsio e herved nedlagt,, synd å sei sidan eg har brukt so mykje tid på ho, men kvifor vera på blogg når ein kan vera på VWNORGE.NO ??

For dei som fortsatt er intriserte i å fylga med på prosjektet, so får dei fylga med på denna prosjekttråden:

www.vwnorge.no/index.php/topic,1078.0.html

Prosjektet har etterkvart vorte ganske omfattande, og det speglar att på dei no nesten 50sidene på tråden..
Ellers har eg no i overkant av 10bilar, og det finst fleire prosjekttrådar på samma nettsida som eg står bak..

Okå då seier eg berre over og ut.

Sveising e kjekt!

2009-02-04T17:43:00.003+01:00

Etter ei god stund med banking, klypping og bøying, var det på tide å sveise inn den nye plata! Og det gjekk vel bra! Einaste var att det hadde veldig lett for å brenne, ettersom den nye plata var Tynn! Men den henger fast :)

Fyrste punkta

Noko bra, noko dårleg... som vanleg

Heng ivertfall...

Slipt littegrann, og nå ser det nydeleg ut :)

Litt meir prøvemontering :) Trur det vert bra eg!

Brønnarbeid.

2009-02-04T17:21:00.002+01:00

Ja... Reservehjulsbrønnen var ingenting å hysa på, så den skal skiftast:

Bora ut alle sveisepunktene..

Og den er vekke...

Prøvemontering og tilpassing av den nya plato

Nei, se der du! Meir rust! Akkuratt det eg trengte...

Sandblåst litt, og det ser ut til att det ikkje trengs å skifta heile driten! Så eg satsar på å få lappa litt på den rusta...

Front Parts

2009-02-04T17:14:00.002+01:00

Då har det komt litt deler i hus

Ny frontplata, frå brasil = masse tilpassingsarbreid

Reservehjulsbrønn

Passa rett på, men...

Lista traff ikkje så godt... hadde heller ikkje forventa att den skulle passa

Ny vs. Gammal

Metalwork!

2009-02-04T17:09:00.002+01:00

Bunnplata har fått kjent på fresen 'og!

Kom akkuratt til med fresen

Rydda opp stygge sveiser

Ser bedre ut no ja

Hmm

Og detta spetakkelet er Ingenting å fiksa på! Ny plata er bestilt!

Long time No see?

2009-02-04T17:02:00.003+01:00

Kanskje virkar det som om eg ikkje har gjort noko sidan jola, men det er ivertfall noko som er gjort:

Sveisa på Wiregjennomrøring til varmeuttaket under baksetet

Her skal(skulle) det lakkerast.. (enda i planane, så vert ikkje likavel)

Ellrs, så er det klart til lakk :)

Sånn ser karosseriet ut forøvrig..

Og motoren.. som står i sju stein..

Frontplata snakker ut

2008-12-20T13:01:00.005+01:00

For å få tilgang til sveisen på innsida av brønnen, så må frontplata av! Den skal uansett fiksast på, vist eg ikkje finn ei ny, for den er rusta godt langs panser-lista... Dessutan skal eg skifte reservehjulsbrønnen!

Frontplata på veg av..

Og der var den av!

Her må eg slipe, og sveise på nytt!

Spørst om eg får til å redde denne...

Og her er noko ant som har skjedd; Giroverføringen er lakkert med emaljelakk!

__________________________________________________________________

OPPDATERING KJEM MEST SANNSYNLEG EIN GONG PÅ NYÅRET!!

Meir skjer!

2008-12-20T12:51:00.004+01:00

Meir er gjort på støtfangar-fronten....

Mal-Orginal-Ny!

Plassert på rett plass!

Her ser dekan tydeleg att eg hadde dårleg jording...

Slipt ned der eg kjem til..

Sånn løyste eg jordingsproblemet! Etter dette vart sveisen fin igjen!

Progress!

2008-12-20T12:46:00.004+01:00

Det har skjedd litt meir ivertfall... sjølv om eg som vanleg gløymer å oppdatera denna sido! Eg har sveist inn den beten eg laga, men berre så det er sagt; det var dårleg jording når eg sveiste dette... så det ser ikkje så bra ut... men det har eg ordna til nå i etterkant!

Sveist inn!

Her har eg slipt ned litt, og som de ser, så er eg ikkje ferdig...

Oppdatering!!

2008-12-04T17:43:00.011+01:00

Har som vanleg gløymt å oppdatera bloggen..... men her er det som har skjedd sidan sist:
Eg har tenkt å bygga meg ei karosseri-vugga eller tralla, men då må alle 4 støtfangarfestene vera intakte, derfor heiv eg meg rett igang på dei:

HB-festet kan reddast, og her er det av!

Her er baksida av festet...

Sånn ser det ut bak festet... her må det inn nytt stål!

HF-Festet var det knekt av to bolter, samt mistanke om rust bak, så det måtte av!

Var berre litt rust og resten overflaterust!

Bak festet....

Her lagar eg meg plata av pappmalen..

Plata montert og klar til innsveising...

Der var støtfangarfestet framme ferdig sandblåst og grunna!

Det samme med det bakre!

Her ser du gravrusta...

Og her må det inn nytt stål!!!

Ja då er det opp to date igjen! Det neste som skjer er vel att eg sveiser støtfangarfestene, så må eg skifte heile venstre bak, festet, for der er det totalt vekkrusta.....

Abboner på innlegg

2008-12-04T17:40:00.001+01:00

Ja då har eg ordna te ein sånn dings som gjer att du kan få beskjed på epost o.l. når da har komt nye inlegg (oppdateringar) her!!

For å laga da til må du trykka på "inlegg" på den dingsen til høgre her på sida, så velger du "atom" eller ein av dei andre, vist du har konto på ein av dei....

MvH Tistlo aka Christer

Hmmmm.... har eg gløymt noko???

2008-11-21T20:28:00.003+01:00

Det er eitt eller ant som mangler i denne bloggen.... kva kan det vera, ska tru??

Jo det må vera att dei som KUN leser/ser her på sida/bloggen, ikkje får med seg det som skjer ellers bortsettfrå denne 69modellen...

Er jo ekstremt aktiv på eit ant forum f.eks: http://www.vwnorge.no/..

Kanskje det er på tide å oppsumere litt:

-Dei som lurar på kem faen eg e: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7052.0.html

-Dei so veit kem faen eg e: http://www.regenstadt.com/nucleus/index.php?itemid=333

-Dei som treng å veta alt om 69 prosjektet: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1078.0.html

-Dei som ikkje alt veit att eg har skaffa meg ein delebil: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,6330.0.html

-Dei som ikkje veit att eg har fått meg ny bil: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,7976.0.html

-Dei som ikkje veit att eg har fått meg ENDÅ ein ny bil: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,8632.0.html

-VIKTIG: Er du frå Voss? -Har du eller har hatt eller vil ha luftkjølt vw? -Nøl IKKJE! TA Kontakt!!!!! mail meg: tempo-frelst@hotmail.com Ring meg: 97419035 (ikkje i skuletie)

Det er ikkje mangen på Voss som driver med folkevogner, men da e berre ein god grunn for meg å verta kjent med dei!! Veit om nokon då...

Men sian denna bloggen e laga for 69en, så kan eg jo i skrivande stund informera om att da skal slipast sveiser og eg skal begynna på kanalane i helge (etter att eg har skote ferdig i strandebarm og andre plassar)

Golv påplass

2008-11-16T22:37:00.005+01:00

Jepp, eg makta endeleg å verta ferdig med golvsveisinga!!! Så nå er bunnplata, bunnsolid!
Next up, er vel kanalene!

Sveisinga igang

Sveise-makker

FERDIG!!!!!!!!

Nerbilde av sveisen

TETT!

Eg vert bedre å sveise og! Her ser dekan forskjellen...

Då er denne bunnplata ferdigsveist om eg ikkje tar heilt feil! Nå skal det slipast, så skal det fugast med den kvite tec7en som eg brukte på rammehovudet, så vert det litt lakking!!!

Evt. eg tar kanalane i mellom tec7 og lakk, så slepp eg å ødelegga den fine lakken :=)

Bil O' Hoi

2008-11-14T19:50:00.006+01:00

Ja Det er på tide å gjera noko eg burde ha gjort for lenge sidan.... prøvemontera... heile høgre golvet vart jo sveist på med augnamål, så det er berre å krysse fingrane for att ting passar...

The Sixtynine just got Airborne!

Bunnplata plasserast under karosseriet

Hmm... Bilen og vennen hans....

Contact!

Godt augnamål, sa du :D

Bunnplata ut, og venstre utrigger sveist på!

Også denne passar godt!

Golvet siktes inn...

Ja det var alt i denne omgang... kjem sikkert mair i morgo, for då skal venstre golv sveisast på 'og!

Golv O' Hoi!

2008-11-14T19:31:00.005+01:00

Ja er forstatt litt seig på oppdaterings-fronten, men det skjer ting likavel... Har feks, fått heilsveist golvet på høgra sida, ettersom den verdammt'e sveisegrunninga ikkje haldt mål...
Sveisen vart ikkje noko pryd for auga, fordi eg heile tida brant hol i golvplata og måtte lappe... men ein ting er sikkert; Dette golvet kjem ingen veg!!!!

OBS: Sveising pågår

Done!

Her ser dekan profilen etter sliping... fin og avrunda :)

One Down, One To Go

Og Der begynte eg med den andre sida 'og!

Meir kjem straks!

Hei Sveis!

2008-10-27T12:42:00.003+01:00

Det går frammover ja :=)

Merking av sveisepunkter

Med biltema hol og fals trykkluft verktøy, går det unna
Og der var sveisinga igang! Hadde litt problemer...

Fiksa rundt holet til karosserifestet

"Ferdig"

Som sagt så hadde eg noko problem med sveisinga, og det var att sveisen ikkje ville henge, punktene spratt berre opp igjen, dette skyldtes mangel på gjennombrenning, og det er sveisegrunninga si feil!!! Sveisen brant ikkje skikkeleg i gjennom den!! Så eg måtte skru strømmen høgt opp for å få brent skikkeleg inn! Det førte til att eg brant opp golvplata ein del plasser..

Omtrent 1/5 av sveisene spratt opp igjen... det er ikkje godt nok for meg, så derfor har eg bestemt meg for å heilsveise heile driten, så er eg sikker på att det heng! :)

Ny Dag nye muligheiter!

2008-10-27T12:39:00.003+01:00

Då var me komt til søndagen, og arbeidet fortsettter på golvet!

Slipt og grunna med sveisegrunning(...)
Utrigger på plass

Utrigger sveist fast!

Denna dett ikkje av med da fyrsta!

Berre litt sliping igjen no!

Tilpassing av golv (igjen)

2008-10-27T12:33:00.004+01:00

Med dei nye golvene i hus, og rammehovudet ferdigt, var det berre ein ting å gjere; Begynne på golvene!

Så dei vart tilpassa etter beste evne!

Kontrollmåling
Banka på plass

Måtte fiksa litt i den eine kroken her

Kjem seg no!

Nei, kveld alt?!

New Stuff Arrived

2008-10-27T12:21:00.002+01:00

Golvene vart altfor jalla for restaureringe, så eg kjøpte nye Skikkelege!!! *Enten så gjer du da skikkeleg, eller so drit du i da*

Golv frå Wolfsburg West via Lars Rosenquist i Tønsberg.

Medfølgande deler; Jekkfeste, "utrigger" og forsterkingsplater for jekkfeste.

Framgang igjen!

2008-10-26T12:42:00.003+01:00

På tide å verta ferdig med detta jevla rammehovudet!!

Nå er det sveist ferdig, og alle kanter/sveisefuger er dekka med Tec7 Som fungerer som karosseri-kitt!

Tett!!!
Garantert tett!!!

Dette ser bra ut!!

Skal ikkje komma noko vatn inn no lenger!

Stemningsbilde frå garasjen!

Meir framgang!

2008-10-26T12:28:00.004+01:00

Ja det har skjedd litt meir... venstra sida på rammehovudet som skulle sveisast, viste seg å vera vanskeleg å sveisa, fordi alt tectylen inni napoleonshatten begynte å koka og sprutte ut+tok fyr, så det vart ganske vanskeleg... men løysinge vart å bruka gass for å koka opp den tectylen!

Så nå er venstre sida heilsveist, samt alle holene ved karosseriskruene, deretter slipt ned og grunna :)

Utstyret..

Sveist

Heilsveist!

Slipt og grunna

Kjem seg

Ser bra ut, ja!

Framgang

2008-10-26T11:57:00.004+01:00

Liten oppdatering:
Har fått heilsveist på rammehovudet høgra sida... nermer seg trygt nå!

Sveist
Slipt
Grunna!

Tilbake IGJEN

2008-10-18T16:14:00.007+02:00

Eg klaga på arbeide som var utført(ikkje utført) og fekk levera bunnplata opp igjen for "reparering" Etterkvart fekk eg plata heim igjen.. denna gongen såg det litt bedre ut.. men ikkje godt nok! Men no skal det fiksast opp etter beste evne, og det er eg igang med:

Sveiser nedslipt og grunna

Og dette fikser dei berande konstruksjonar med, kitt!

Frest for mykje, og på feil sida.. ergo hol
Meir kitting og lite sveising
Kitt ja..
Hol her og!
Alle sveiser er slipt og pinnane er forma rett
Heilsveising
slipt
Grunna.

Ja det er tydlegvis ikkje alt ein kan overlata til proffesjonelle! Godt det finst nybegynnarar til å retta opp att skadane! Og til dei som lurar: Prisen for å ødeleggja eit rammehovud er på 450kr!!

Opptur eller Nedtur?

2008-10-02T15:08:00.002+02:00

Ja omsider fekk eg levert bunnplata til sandblåsing... men dei samme folka skulle og fikse rammehovudet for meg. Og med fikse, så meiner eg å kappe ut alle plassane det var rusta tynt og vorte hol.. etter det skulle dei sveisa på bunnplata på rammehovudet..

Dette burde vera enkelt for eit proffesionelt verksted, men du veit, på sånne verksteder skal ting gå fort, og det viser GODT igjen på resultatet..

Dvs. INGEN av holene eller rustplassane, er reparert, også har dei prestert med å sveisa på plata nesten ein halv cm lenger bak! og berre det er jo utrulig att dei får til!

Men eg har snakka med dei, og dei skal ta det opp igjen, så bunnplata skal leverast inn igjen i morgo (3.10.08) Vist dei ikkje får fiksa da då, nei då veit eg ikkje kor detta skal enda..

Heldigvis klarte dei å sandblåsa, så bunnplata er ivertfall RUSTFRI! i tilleg har dei hatt hulromsbeskyttelse inni samt grunna den utvendig!

Komt heim igjen!
Bakenden, den beste delen på heile driten
Småbetane er vorte reine 'og!
Fronten, den verste delen på heile driten!
Gjett om dette er tett...

Tilpassing av Jalla golv

2008-10-02T14:56:00.009+02:00

Ettersom eg gjor den store tabben og kjøpte inn billige golvplater, så vart det ein fantastisk stor jobb og tilpasse dei for å få dei til å passe...

Her tilpasser eg "utriggeren" som eg tok frå delebilen

Begge to er tilpassa

...Omtrent perfekt!
Golvplata vert hamra for å få den på plass
Ser bra ut!
Kjem seg!
Andre sida er tilpassa !

Golvplata er matta ned, for att malingen skal henga!

Delebil - Utan smil...

2008-10-02T14:48:00.006+02:00

Long time no see!

Ja lenge sidan det har vert oppdatering her, men ikkje lenge sidan det har skjedd noko på bilen!

Delebilen, er blandt anna kappa opp i småbetar..

Det som kunne reddast er kappa ut, og det var ikkje mykkje!

Her er restane etter understellet

Med kraftig verktøy er ting lett!

Girkassa vert plokka ned i molekyler

The parts!

2008-08-03T20:29:00.002+02:00

Her kjem nokon bilder som viser grunnen til att eg henta bilen:

Delene ligg i bilen..

Delene har komt inn i garasjen

Motoren...i deler..

Intriør og fangarar ++

Stolene og masse meir

Dele -vis Oppdatering..

2008-08-03T20:05:00.004+02:00

Ja eg har som vanleg gløymd å oppdatera denna sida... men eg har faktisk vore å henta meg ein delebil i Fusa. Gjett om eigaren var glad for å verta kvitt han!
Bilen er ein 68modell 1300. Fargen er diamond blue. Bilen henta eg kun fordi han var gratis, og fordi eg fekk med Masse Deler :=) Dette er jo ein delebil og derfor er den ganske så rusta;

Den er eit typisk offer for ein u-gjennomtenkt restaurering.. For det som har skjedd er att alt rust vart kutta ut av bilen... men så vart bilen satt ut i regnet, og bilen rusta seg endå verre.
Bilen har stått i 20år på ein låve før forrige eigar kjøpte dem for 2år sidan.. siste service var i 86!

Bilen på tralla

Bagajserom og Dashbord

Invendig bak...

Bra dashbord, men verre jo lenger ned ein kjem

Bakdelen

Hjulbrønn... Faktisk bra!

Under spylevæsketank..

Ser du holet ved karrosserifestet?

Stikkordet er rust!

Ny parkeringsplass...

Progress!

2008-07-14T01:03:00.002+02:00

Får fortsatt gjort litt :)
Det som har skjedd sidan sist er:

Nye deler er komt i hus, som er: Bunnplate til rammehovud og ein ny hovudbremsesylinder :)

På ramma/Bunnplata er følgande gjort:
-Fjerna alle dei stygge, gamle tjære&asfalt-platene som var igjen rundt tunellen. Bak dei var noko av den orginale malingen, framleis lika rein og fin og glinsande :)
-Fjerna dei siste boltane rundt om kring
-Gjenga opp att nokon gjenger + fjerna diverse fastrusta og knekte boltar.
-Fått av fjørplatene aka svingaskelplatene, samt torsion fjørene.

Så nå er heile driten klar til sandblåsing :D

Etter att bildene vart tatt, har eg fått pussa den nye plata heilt rein..

Nye deler: Bunnplate til rammehovud og bremsesylinder :=)

Fjørplater og torsionsfjører er av ;)

Klar for sandblåsing ;D;D

And up to date, we go!!

2008-06-27T00:19:00.006+02:00

Skjedd litt meir denn siste tida :=)
-Rammehovudet er under lupen, og ting ser ikkje bra ut :(
Bunnplata på rammehovudet vart tatt av for å avsløra meir rust :(
Det er altså snakk om bærande konstruksjonar, og eg har fått streng beskjed om å IKKJE sveise i det, men overlate det til proffesionale folk..

-Gearkassa har endelig fått lakk :)
Etter litt diskutering kom eg fram til att benga-lakk var best, så det vart benga!
Resultatet vart bra og eg gler meg allerede til å montere gearkassa :)

-Julenissen kom veldig tidlig i år og ?
Når eg skulle sleppa ut katten i 10-tida i dag låg det ein sekk på plattingen, til min store overraskelse :)

Bunnplata er av!

Rust er ikkje lenger eit fremmed-ord..

Klar til lakk :)

Join the light or the dark side?? I'll take the dark :)

1. Strøk!

Siste strøk!! Resultatet ser lovande ut :)

Manglar julenissen sekken sin, eller er det berre USP som har god service?

Hmm... Kva er nå dette??

Ahh!! Bøkene!! Så raskt!! ?? Storbestillingen frå amazon har ankommet, MYKJE tidligare enn forventa!! Desse bøkene kosta meg 505kr totalt. i norge: ca 15-2000kr ! Det vert mangen seine kveldar frammover...

Framgang...

2008-06-15T00:15:00.005+02:00

Har for tiden sandblåst diverse deler til girkassa osv. Alle dei tingene er lakkert men girkassa er "berre" grunna...fordi eg stussar på om eg skal spandera den dyre 2-komponent svart-lakken min...

Ellers så har eg fått ferdigstil det vetla sandblåse kabinett-prosjektet mitt :)

OG Årest Happening: Sveise apparat er i hus!!!!!
Esab C171 Origo Mag !!! Er i vertfall god nok til mitt bruk :D

Klar for grunning.

Grunna 1. lag

Grunna 2. lag - Würth Heftgrunn +

Kabinettet - "Det enkleste er ofte det beste"

Enkel konstruksjon, men effektiv uansett

Sandsluken

"Grunning pågar - vis hensyn!"

Würth rustgrunning rødbrun

The final layer of lakk! Nice :D

Die kleine Schweinbürster <-- Navnet altså..

Stooor :)

Die Aktualisierung (Uppdate)

2008-05-27T21:47:00.008+02:00

Nok ein gong lenge sidan eg har oppdatert...kansje det har noko med lite jobbing som sikkert kjem av konfirmasjon + div.. Uansett her er det eg har gjort dei siste vekene:

Girkassa spylt meg høgtrykkspylar og avfetting. Se before bildet på forrige post/oppdatering.

Girkasso etter kraftig steamer og kraftig avfettar - Klar til maling ;=)

Bunnplato (Rammo?) komt på bukkar for sliping (nei ikkje sandblåsing...)

Snudd rammo opp-ned for sliping og inspeksjon.

ROST på rammehovudet!! hål tvers igjønom.. Vurderar komplett rammehovud-bytte..

Slipt rundt holene

Ser kanskje lite ut, men då har du ikkje sett innsido....(rust)

The Oppdate

2008-05-03T00:39:00.008+02:00

Det går jammen meg lang tid mellom oppdateringane her...

Men me får nyte dei mens dei er her :=)

Girkasso og alt der omkring er fjerna :)
Bunnplata kom opp frå bakken og fekk fjerna alt laust av rust og sånt

Golvplatene vart gradvis sagd ut, og nye plater prøvemontert.

Seinare prøvde eg å sandblåsa bunnplato (rammo/tunnelen) i min super-eksklusive blåsekabinett av ein pressennings-innhegning.

Det gjekk ikkje.. Blåsaren er for dårleg (Biltema) Og kompressoren for liten (Gebe)

så eg valgte/velger å slipa alle plassar eg kjem til med vinkelsliparen, så skal eg laga meg ein ny "kabinett" for so å sandblåsa alle hjørener og krinkel-krokar med god tålmodigheit ..

Manglar desverre dei "nyaste" bildene av slipingen og pussing av drit på girkasso som eg tok av.. men det kjem vel alltids ein oppdatering, går eg ut i frå (?)

Akslingen er laus!

Ei side klar

Side 2 på veg av

Gone

Endelig har eg kobla av den stygga kassa..

Fjerna diverse ledningar og bremserør

Reint og fint

Opp ifrå golvet

Ei fin og ei stygg sida

Manglar ein bete..

Der forsvant den plata

Prøvemontering av ny, billig og dårlig repro kvalitet-golvplata frå brasil..

Den super-eksklusive sandblåsarkabinettet av ein pressenings-innhegning

Ramma på plass

Begynt arbeidet

Ein 20 minnuttars arbeid...

Oppdate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2008-03-20T21:34:00.007+01:00

Lenge sidan sist :)
Har blitt ferdig med pedalane no!!
Og girkasso, vel ho skal ikkje brukast likavel...
Fant ut att eg skal bruka dan orginala.

Bilder talar meir enn mangen ord...

Biltema Punktsandblåsar i eit kabinett (les: bøtta)

Pedal-delane vert sandblåst

Fjerna alt laust på forstillingen

Såvidt begynt pussinga

Da spruta voldsomt so eg måtte gjera modifikasjonar!

Orginale påsen var tom på under 1min, så eg fant ein sagamå-påse til ei gjærings-sag, i tilleg skjøyta eg på "sugerøyre" på blåsaren

Alle pedal-delane frie fø rost og ant tull

Grunna

Lakka

Klar til montering

Ferdig Montert med ny gummi, og bergens tidene...

2008-02-27T13:49:00.004+01:00

Etterlengta Oppdatering:

Nye bilder av demonteringen

Pedaler vert demontert og hovedsylinderen vert sjekka

Klar til sandblåsing

Kjøleblekk lakkert og god som ny

Klips til bremseslangar vert lakkert

Startaren skal av

Og dar er han vekke, no er da berre til å fjerna resten av bakakselen

"Nye" bakakselen som låg i kjedlaren skal overhalast

I Motsetning til den som står på bilen so går faktisk hjula rundt på denna

Med endeleddavdragar frå biltema går demonteringen av forstilling fort

Fjerna alle stagene

Tromlane forsvinner, ein etter ein

2008-02-02T17:26:00.000+01:00

Beklagar dårleg oppdatering, men da skyldast att da har vorte gjort veldig lite. Men no e motoren kommt av og diverse ting er klar for overhaling og reparasjon...

Karosse stua inn i ein krok

Klar te å ta av motoren

Trångt me plass, men da gaor akkoratt

Gjesterommet kan brukast te sparklerom!

Tekje på sparkel

Teke på endå meir

Driv å pussa ned (men da henge godt)

Flyndro og motoren e knept innondå karosse for å få plass te ain bil

Motor, flyndra, kaross, stol, jekk

Nyebilen te mammo vil inn!

Kom litt inn, ijallefall

Forstillingen teke ned i kjedlaren for overhaling

Ska ve aitt øvesiktsbilde, men du ser ikkje mykje

Se ka eg fant i kjedlaren!!

Ein komplett bakaksel og girkassa te bobla!!!

Kan henda akslingen går rondt på denna..

Ribbing framme på rammo!

2008-01-15T22:48:00.000+01:00

Ja eg har nett fjerna da mesta på fremste delen av rammo, så no er det berre bake igjen, så skal heile driten renoverast, fø rost og andre ting som ein ikkje vil veta av...

Fjerna hovedsylinder og bremseslangar samt beskytta dysene med papir og markeringstape

Pedalar og bremseslangar

Teke av forstillingen

Hoved(bremse)sylinderen klar for overhaling!

Forstilling klar for overhaling!

Nye bilder:)

2008-01-13T12:48:00.000+01:00

Her e dei nyaste bildene! Som du ser so e da gjort mykje

Fjerna litt motorblikk

Planen er å lyfta av karosseriet med ei talja i taket

Kvalitetsmotor

Diverse + ein fot

Fått ut slanga, asfalt plate osv

Mygl, råte og gammal lim, som e klistra fast under bakruto

Ratt -...

...Ein mutter =...

...Ikkje maira ratt

Tok av dørpanelet

Rattstammo!

På veg av.

Pussing av karosseri deler i kjedlaren!

Fjerna rost og føskjellig

Klar for grunning!

Meg og boblo

Klar til å ta av!

Ein stor og ein liten VW

Cilit Bang..

Bang and the "dør'ts" gone!

God utsikt i gjønom heile bilen

Utruligt men sant!!! Stempelene går rundt igjenn! dei stod fast før men no har dei løsna utan att eg har gjort noko i da heila tatt!!, berre fridde med handamakt på dynamohjulet!

Delelageret på garasjeloftet!

Laga støtteramma i bilen!

Nett før no..

Solide stål bjelkar held bilen i saman når eg skal lyfta av karosseriet

Liten lekasje av bremseveska, men da vart fort tomt

Jess!!!! 3folk, litt strev og ein har no blitt to

Kaross på bokkar

Masse kjekt arbeid!

Detta skal verta bra:)

Skal ha ny puma forstilling!

Her er da litt arbeid att, ja

Masse graps bak teppet

Motor, girkassa, og bakaksel!

2008-01-12T23:36:00.000+01:00

Her er nye bilder frå restaureringen:

-"Berre resten att no"

Frontruto e vekke...

...fødi ho e knust

Bakruto e vekke...

...fødi ho skal vekk

Vert ein loftig bil...

Det schner!

Piggdekk på vetraføre

Glas og ei kromlist

Glas lister som må bytast inn..

Røska ut dan harde pappaktige asfalt plato

På hi sio åg!

Reimhjulet står bomm fast:(

Demontering og Rust...

2008-01-10T17:43:00.000+01:00

Ja ting går vidare, og eg skal klaska te med å leggja inn Mangen bilde av demonteringa osv, tå boblo:

Noko av da fyrsta som vart gjort..

Rust i HEILE kanalen

Sa du rust ?

Kanalen på høgra sio, veldig trygg

Kvalitetstesta jekkfester

På tide å skifta potta

To Prosjekt; Boblo & Tempoen

Røska ut 80-talls plysjen

Roste strekkje seg frammøve golve

Enkelt og gydd intriør

Fjerna Tanken og diverse ledninga-vas til ekstra lys o.l.

Samla på rost!

Prøvde forjeves å få laus trommelen bak, men dan satt VELDIG godt fast.

Fjerna heile skjermen, so da e rao å komma te!

1300- maskino frå 66!

Tok lika tile vekk hin skjermen åg!

Da lek olja ein elle an plass her!

Stolane strauk med..

Fyrst Sogndal So Voss!

Og vips, dar forsvant motorlokke!

Goå Støttebokk

Beundra roste og oljelekasjen i pausen..

Her snakke me Retro!

Ka **** Radioen e vekke

Sånn kan da gå vist du ikkje vaske regelmessigt

God utsikt uten setane!

Rost ondå setane, ja

Må leggja nytt golv..

Varmeisoleringe smoldra heilt opp til ei slags kalk-sand?

Moving On.!.

Starten....

2008-01-09T19:22:00.000+01:00

Ja sidan denna sio er ny må eg vel ta det frå starten av;

Boblo er eigentlig gamlebilen te mammo, som ho/eg no har funnet ut att skal restaurerast.
Bilen var i daglig bur heilt fram til me begynte å byggja huset.

Då vart boblo satt til side og fekk ikkje sin pleie og vedlikehold.

Da må vel og nevnast att boblo, stakkar, stod ute i mangen år; f.o.m me begynte på huset stod bilen ute heila året i 5-6år, so bygde me ein slags garasje(som aldri vart heilt ferdig, 2 av 4 veggar) dar satt me bilen inn, og dar stod han i vel 4-5 år.

Etter det måtte bilen vekk igjen, for då skulle me byggja garasje dar bilen stod, så då vart bilen rett og slett slept (verken gjekk eller trilla lenger) bort i ein grøft, med ein bekk rennande under bilen. Etter 2år har den nye garasjen begynt å ta form og bilen har endelig komt inn under skikkelig tak.

Her Er Bilder Av Boblo Når Ho Stod I Grøfte:

Tenknisk Info Om Boblo:

1969 modell Volkswagen T-1

1300 ccm

Omtrent Heilt Orginal

Goå

2008-01-09T19:10:00.001+01:00

Ja då e vel denna sio mi her, Offesielt opna For publikum!!

Her skal da etterkvart komma MASSE bilder av boblo mi under restaureringe!!